隨著港口的不斷改進，集裝箱門機也在不斷的進步，集裝箱門機在整個的吊裝中有很關鍵的作用，為了保證安全，通常會進行無損檢測，通過及時的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進行補救，避免事故。

集裝箱門機的主梁在長期的使用過程中受無數(shù)次重復交變負荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會導致各種缺陷，同時，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會降低其使用安全性。對主梁的活動性缺陷進行檢測評估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。

集裝箱門機的焊縫檢測分為離線檢測和在線檢測。離線檢測是指構件焊接后起重機在出廠前或在非工作狀態(tài)下對焊縫的質(zhì)量檢測。離線檢測是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線檢測是指起重機在服役期間工作時對焊縫的質(zhì)量檢測和監(jiān)視，是安全生產(chǎn)的必要保障。

對集裝箱門機上的鉤頭一般采用磁粉檢測進行表面裂紋探傷。除了吊鉤螺牙退刀槽、頸根部位，吊鉤的彎曲部位(即危險斷面處)也應是疲勞裂紋檢查重點。采用線圈法和磁軛法相結合進行縱向磁化檢查能較好地發(fā)現(xiàn)裂紋。線圈法可發(fā)現(xiàn)與線圈軸垂直的缺陷，吊鉤的頸部和螺牙部分可采用線圈法探傷。

還有集裝箱門機其它部位的無損檢測。對于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利用超聲檢測進行。由于超聲檢測穿透力強，并對變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對軸的檢測上方便。